Nuevos Detalles en la Investigación del Accidente Aéreo
Las indagaciones sobre el trágico accidente del avión Hércules de la Fuerza Aeroespacial Colombiana (FAC) en Puerto Leguízamo, Putumayo, continúan. El coronel Luis Fernando Giraldo Escobar, quien lidera la investigación, enfatizó que por el momento no es posible determinar la causa del siniestro que resultó en la muerte de 69 uniformados. “La investigación determinará las causas y las consecuencias”, señaló recientemente.
Impacto en el Vuelo y Hallazgos Iniciales
Uno de los hallazgos más significativos revelados por la FAC indica que “aproximadamente cuatro segundos después del despegue, la aeronave impactó contra tres árboles”. Según el coronel Giraldo, el primer choque ocurrió entre el fuselaje y una sección de la hélice del motor número tres, mientras que los otros dos árboles fueron golpeados por la sección izquierda del fuselaje y las hélices de los motores uno y dos. Además, el equipo investigador descubrió material vegetal en el interior de la aeronave, lo que podría haber contribuido a la pérdida de potencia.
Contexto Técnico de la Aeronave
El coronel también proporcionó contexto sobre la aeronave, que transportaba 126 integrantes de la FAC, el Ejército y la Policía. Informó que la nave estaba bajo un programa de mantenimiento conforme a las pautas de los fabricantes Lockheed Martin y Rolls-Royce, y acumulaba un total de 13.528 horas de vuelo. Asimismo, se confirmó que la Dirección Logística Aeronáutica había emitido un certificado de aeronavegabilidad vigente desde el 5 de diciembre de 2024.
Detalles de la Misión
Respecto al motivo del vuelo, el coronel Giraldo explicó que el Hércules estaba programado para operar la ruta Bogotá–Puerto Leguízamo–Puerto Asís, en una misión que involucraba el transporte de personal y carga. En el momento del despegue, el peso estimado de la aeronave era de 133,000 libras, mientras que su capacidad máxima es de 139,000 libras.
Identificación de las Víctimas y Contexto del Accidente
El accidente ocurrió alrededor de las 9:50 de la mañana del 23 de marzo. Según las primeras versiones de las autoridades, se cree que la aeronave colisionó al intentar despegar. El ministro de Defensa, Pedro Sánchez Suárez, había informado que el impacto se dio en la pista. Para el 30 de marzo, el Instituto de Medicina Legal concluyó los procedimientos para la identificación de los 69 uniformados fallecidos, aunque algunos casos requirieron pruebas de ADN para asegurar la individualización, proceso que se completó en un tiempo de entre 48 y 72 horas tras la recolección de muestras.